Dueños del asfalto

Tal Cual

Aceras y bordes de calles siguen siendo estacionamiento para vehículos a dos ruedas. Funcionarios de tránsito solamente se ubican en los semáforos y no castigan infracciones

DAYMARA MARTÍNEZ

Los lugares para estacionar motos hacia el centro de Caracas sigue siendo un dolor de cabeza. En mayo del año pasado, la Policía Nacional Bolivariana estableció que en las avenidas Baralt, Universidad, México y Urdaneta estarían presentes cerca de 9 mil funcionarios cuidando los “corredores viales” donde habría mayor fluidez vehicular al cuidar que los canales estuvieran libres, que los conductores no obstaculizaran el paso, y que las motos no coparan canales y aceras.

Pero pasados los meses, las medidas han perdido su aplicación. Así se verificó durante un recorrido de TalCual por las avenidas, en el que se observó cómo las motos incumplen la normativa, estacionándose a cualquier hora a lo largo de las aceras, tanto encima de ellas como en el borde de la calzada, obstaculizando el paso y creando más tráfico.

El presidente del Instituto de Seguridad y Transporte de la Alcaldía de Libertador, Luis Lira, refirió hace unos días que en Caracas ingresan alrededor de un millón 700 mil vehículos a diario, y de ese grupo, cerca de 500 mil transitan por el centro de la ciudad. También existen 49 líneas de mototaxis en el casco central, que corresponden a 460 motos censadas. Aunado a eso, están los vehículos particulares y las líneas de transporte público, situación que hace que en horas pico la movilidad en el centro sea más difícil, según admitió.

POSIBLES SOLUCIONES

Lira anunció que iniciará reuniones con los sectores involucrados, con el objetivo de que estos vehículos se ubiquen solamente en las transversales y no en las vías principales, como ya se había ordenado el año pasado y se cumplió apenas durante algunas semanas, bajo estricta vigilancia de la PNB. También buscarán evitar que se estacionen las motos sobre las aceras, promover espacios tipo bahías para pararse y otras medidas establecidas en las ordenanzas municipales, que regulan el uso de los espacios comunes. Promesas ya hechas, medidas ya tomadas antes y que no perduran en el tiempo.

Por si fuera poco, los funcionarios de policía vial se observan solamente en los semáforos de las avenidas principales del centro y no actúan ni multan aun al atestiguar infracciones de estacionamiento en las motos.