Tarek Bahssas: "Hace falta un plan de seguridad permanente"
Notitarde
Valencia, enero 22 (Marlene Castellanos).- El presidente de la Cámara de Transporte del Centro (Catracentro), Tarek Bahssas, aseguró que hace falta que el Gobierno Nacional realice planes de seguridad permanentes en las carreteras, pues durante el 2011 aumentaron los saqueos y robos de vehículos de carga pesada.
"Las medidas actuales son insuficientes, sabemos que las autoridades tienen la voluntad, pero hace falta mayor presencia de funcionarios que cuenten con equipos para contrarrestar este tipo de acciones".
Las pocas patrullas y alcabalas que se observan en las carreteras y la ausencia de representantes de los cuerpos de seguridad permiten, según la autoridad de Catracentro, que se presenten saqueos en ocasiones cuando están en las colas; esto sucede sobre todo en las vías de Morón, El Tigre y en las de Oriente; que son las más peligrosas.
Manifestó que los conductores no se resisten a estas acciones, porque tienen miedo a que arremetan contra ellos, pues algunos han sido agredidos físicamente.
Comentó que estos hechos no solo pone en riesgo la vida del trabajador del volante, sino también se deterioran las unidades de carga; las cuales son el sustento del sector.
"A un conductor que labora para una empresa afiliada, le lanzaron una bomba molotov para robarlo en la Autopista Regional del Centro (ARC). A otros les han puesto obstáculos o les lanzan objetos, acciones que suceden sobre todo en horas nocturnas".
El empresario señaló que la inseguridad y el deterioro de las carreteras mantienen en jaque al sector. "Nosotros no escapamos a la realidad en la cual está sumida el país, pero llegó el momento que los operativos de seguridad dejen de hacerse solo en temporadas de Carnaval, Semana Santa, Navidad o vacaciones".
Consideró que si hubiese planes serios de seguridad se daría un parado a la situación delictiva y se evitarían los accidentes en las vías.
Peajes deben contar con todos los servicios
El presidente de la Cámara de Transporte dijo que los peajes en Venezuela deberían mejorar todos sus servicios, a fin de que sus infraestructuras tengan resguardo para las unidades no solo de transporte sino para cualquier conductor.
Alertó que entre una infraestructura a otra no hay retiros o logísticas para los transportistas y aquellos que los tienen no están al nivel óptimo, pese a que es el sector de carga pesada el único que cancela cuando pasa por estos puntos.
El empresario precisó que a parte de esta lamentable situación, otro elemento que los afectó durante 2011 fue la escasez intermitente de repuestos para vehículos, pues los pocos que conseguían estaban más caros de lo esperado.
Con las piezas para las unidades estaba pasando los mismo que con los alimentos.
"Cuando podíamos comprar el repuesto estaban a un 40% más de su valor, monto que posteriormente bajaba cuando se regularizaba la situación".
La autoridad de Catracentro dijo que lamentablemente ellos no pueden subir los precios, pues tienen contratos semestrales o anuales con los generadores de carga y esto ocasionó un impacto en su economía, sobre todo en los primeros seis meses del año.
2012, un año con muchas expectativas
Bahssas precisó que los afiliados de la Cámara ven con muchas expectativas el 2012, pues por ser un año electoral se genera una tendencia de crecimiento.
Agregó que esperan que las cosas cambien a positivo, pues han tenido dos años muy duros y pese a la situación ninguna compañía cambió de ramo, porque las personas que laboran en esta área, realizan inversiones a largo plazo y creen en el país.
Destacó que están esperando que se avale el reglamento de la Ley de Transporte para saber en qué forma los afectará porque cuando dicho instrumento fue discutido no fueron invitados para plantear sus ideas.
Fundación Integral para la Educación Vial
La autoridad de la Cámara de Transporte del Centro, informó que la agrupación hace cuatro años tuvo la idea de crear una Fundación Integral para la Educación Vial, la cual se apoya en la parte académica con la Universidad de Carabobo.
Los alumnos ven clases de laboratorio donde, identifican las señales de tránsito y seleccionan las respuestas correctas de una serie de preguntas.
Los elegidos que son conductores de las diferentes empresas, también aprenden de mecánica, electricidad ligera y realizan prácticas de manejo.
A lo largo de estos cuatro años, se han graduado de la Fundación más de 400 personas.
Destacó que los estudiantes que entran a la Fundación son becados por la agrupación que le paga sus estudios, pues la idea es disminuir la siniestralidad con conductores más profesionales.
"Los transportistas privados hemos generado conciencia en nuestros trabajadores a través de la formación para que cuando agarre el volante tenga un grado de instrucción superior a los demás".
La Cámara, según Bahssas, también realiza talleres para transportistas desde hace 10 años y han instruido más de 4 mil conductores.
Igualmente han dictado charlas sobre manejo de químicos, esta iniciativa se dio luego de que se generara el accidente con una gandola en Oriente.
"Nuestra principal bandera es consolidar la educación de los transportistas, queremos colaborar con la comunidad para que esto suceda".
Asimismo comentó que a parte de estos proyectos que están ejecutando, también la agrupación está donando útiles y pupitres a instituciones educativas ubicadas en sectores de bajo recursos, con la finalidad de ayudar al alumnado de estos planteles.
